Cel mai bun echipament de alergare pentru Trail Running

Sursa foto: onward-outward.co.uk

Spuneam în acest articol că la alergările pe care le facem în weekend-uri, pe diferite trasee din judeţul Timiş, se aplică regulile de la Trail Running. Avem teren imprevizibil, sub toate formele... pajişte, drum de pietriş, pământ arat şi uneori noroi. Deşi alergăm pe câmp, există şi uşoare diferenţe de nivel. Bineînţeles că nu avem traseul de la Hercules Maraton dar nu putem să mergem cu pantofii de alergare pentru şosea sau cu echipamentul pe care-l folosim la pista de atletism. Eu fiind alergător de şosea, pe plat, bineînţeles că mi s-a deschis o lume nouă cu alergările din ultima vreme. Aşa că încerc să-mi dau sema care ar fi cel mai bun echipament pentru Trail Running.

50 km alergare. Coşteiu - digul Timişului - Dragşina. 23.03.2014

După Alba Iulia City Race, câteva zile am avut febră musculară la coapse, mai exact la cvadricepşi. Tot ce-mi doream era să mă odihnesc şi să fac alergări uşoare de recuperare. Am reuşit acest lucru în săptămâna de după concurs. Nici nu-mi trecea prin minte să fac o alergare de 50 km în weekend-ul viitor. Dar Ciprian Ştefănescu mi-a făcut din nou o ofertă pe care nu am putut să o refuz. El este foarte răbdător din câte observ, nu a planificat această alergare a 2-a zi după concursul de la Alba Iulia. S-a gândit că e nevoie de un timp pentru recuperare... Aşa că a organizat-o peste o săptămână...

Sursa foto: quickmeme.com 

Alba Iulia City Race 2014. O excursie frumoasă

În articolul în care vă invitam la Alba Iulia City Race, făceam următoarea afirmaţie: "Aceasta este posibil să fie prima competiţie la care voi participa anul acesta. Având în vedere că mi-am revenit recent după o accidentare, voi merge într-un fel de excursie, fără să-mi pese de timpul pe care-l voi obţine.". Şi în excursie am mers... La fel ca în clasa a 4-a, când am mers cu şcoala la Alba Iulia. Doar că de această dată am simţit un grad mai mare de libertate.

Alergare cu bicicletele. Timișoara - Săcălaz şi retur. 09.03.2014

Sursa foto: http://www.bagofnothing.com

Prin "alergare cu bicicletele" nu mă refeream la ceva similar cu poza de mai sus ci la o alergare pe lângă biciclete, făra ca măcar să le atingem. Magie, nu? O altă exprimare ar putea fi "am alergat cu bicicletele în spate"... în sensul că ele erau în urma noastră. Bine, gata cu jocurile de cuvinte. Să vă povestesc despre ce a fost vorba. După cum am scris într-un articol anterior, de 8 Martie am alergat pe traseul Bazoşu Nou - Bazoş - digul Timişului - Bazoşu Nou. Planul meu raţional era ca a 2-a zi să mă odihnesc şi să nu ies la alergare. Dar se pare că planurile mele nu se potrivesc cu pofta de alergare a lui Ciprian Ştefănescu, care în dimineaţa zilei de 9 Martie m-a întrebat dacă nu vreau să alergăm pe un traseu pe care urma să-l parcurgă nişte... biciclişti. Bineînţeles că a fost o ofertă pe care nu puteam să o refuz.

Alergare in Centrul Vechi din Bucuresti

Cei de la Kick Off Events care organizeaza The Color Run s-au pus serios pe treaba si au lansat un nou eveniment de alergare cu accent pe buna dispozitie.

Este vorba mai exact despre o serie de evenimente in jurul valorilor sport, distractie si stil de viata activ si sanatos. 5KM ii poti alerga in 20 minute sau in 50, nici nu conteaza prea mult, important este sa te simti bine!

Centrul Vechi al Bucurestiului devine o inedita pista de alergare, gazda unor evenimente tematice. Fiecare cursa va avea doua probe: 5 km pentru cei necompetitivi sau la primele experiente, 10 km pentru cei cu un spirit competitiv.

Spa(sme) în natură. Împachetări cu nămol pe traseul Bazoşu Nou - Bazoş - digul Timişului - Bazoşu Nou. 08.03.2014

Iată cum anunţa Ciprian Ştefănescu planul pentru alergarea de sâmbăta trecută: "De 8 martie, sarbatorim Ziua Internationala a Femeii cu o alergare de 20km prin natura. Pornim la 08:30 din parcarea Hotelului Stejarul din Bazosu Nou, ajungem la Bazos, apoi alergam pe digul Timisului inspre Albina si la final urcam la Bazosu Nou, unde oprim la Stejarul sa inchinam un pahar in onoarea doamnelor."

Sună frumos, nu? Să cinstim doamnele şi să le oferim condiţii maxime de confort de ziua lor... Poza de mai sus poate fi un indiciu că realitatea a fost puţin, doar puţin, diferită.

Cureaua pentru numar Compressport

Cureaua pentru numar Compressport am purtat-o prima dată la Iron Man Oradea 2013 când am participat la ştafetă, la proba de maraton. A fost inclusă în pachetul de participare. Mi-a plăcut pentru că nu a mai trebuit să prind numărul de concurs cu ace de siguranţă. Centura are un sistem de prindere special. Pe lângă acesta, mai are şi spaţii de prindere a diferitelor geluri sau batoane necesare în timpul unui concurs. De atunci am folosit-o la fiecare competiţie şi nici nu vreau să mă mai gândesc la ace de siguranţă înfipte în tricou. Consider că este un accesoriu pe cât de simplu, pe atât de necesar pentru orice alergător competitiv. O voi lua cu mine şi la Alba Iulia City Race.

Testarea limitelor organismului uman prin alergare

Sursa foto: http://www.regis.edu/

 De multe ori am folosit termenul depăşirea limitelor. Însă îmi dau seama că expresia potrivită este atingerea limitelor. Întradevăr, majoritatea populaţiei planetei este formată din oameni leneşi cu standarde joase. În acest caz putem spune că şi-au impus anumite limite, care sunt mentale. Dar când vine vorba de fizicul uman, limitele sunt clare. Chiar dacă depăşim limitele mentale, nu facem decât să le testăm pe cele fizice şi în final să aflăm care sunt ele. De fapt e vorba de aşteptări. Dacă acestea sunt mici, inevitabil şi limitele vor fi joase. Vom fi precum un Ferrari care circulă cu 50 km/h... După ce testăm limitele, ne dăm seama că Michael Arnstein avea dreptate: "You are better than you think you are, you can do more than you think you can!".

Deta - Partoş - Banloc - Deta. 01.03.2014

Cum poate fi o zi de weekend mai frumoasă decât alergând prin diferite localităţi din judeţul Timiş? Ieri am fost pe ruta Deta - Partoş - Banloc - Deta. Am avut noroc de o vreme superbă, numai bună de alergare iar traseul a fost format din potecă de pământ şi şosea pe a 2-a parte.